2024年8月30日，川交橋梁公司承建的宜金高速XJ6項目柑子坪隧道左洞大里程順利出洞，為沿江高速全線按期通車奠定了堅實基礎。

柑子坪隧道設計為低瓦斯隧道，雙向四車道，全長3140m，設計速度80km/h，施工工藝為斜井進洞，開拓四個掌子面施工。其中左洞大里程1110m，IV級圍巖780m，V級圍巖330m，出口段長達120m的V級圍巖，施工難度大，進尺緩慢。隧道出口端圍巖巖性為強中風化灰巖，層間結合差，裂發育，巖體較破碎，有較多溶腔分布；巖層傾角較平緩，層間含少量裂隙水。開挖后拱頂無支護時易塌落、冒頂，側壁易出現坍塌。

為克服施隧道出洞施工過程中因不良地質條件造成的種種困難，項目領導班子、工程技術人員結合現場地質情況，施工前多次進行超前探孔和地質雷達，反復研究超前地質預報，指導現場施工。嚴格踐行“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”的施工原則，根據實際地質情況針對性采取洞內臨時鋼支撐、拱背回填、洞內大管棚、三臺階開挖等施工工藝及措施，在保障安全的前提下進行施工，最終實現左洞大里程順利貫通目標。

柑子坪隧道左洞大里程的順利貫通，為柑子坪隧道后續施工奠定了堅實基礎，有效解決了洞內通風效果不佳的問題。全體參建人員將以此次貫通為契機，優化建設方案、統籌協調組織，強化質量、安全管理，高水平完成后續施工任務 。